【访谈】刘文兵：旗山新区蓄势待发未来可期

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今年7月，巢湖市向社会公布规划新增一座“旗山新区”（暂定名）。自概念规划公布以来，引起社会各界广泛关注。

昨日，巢湖市自然资源和规划局规委办主任刘文兵在接受记者采访时，详细阐述了建设旗山新区的战略意义、区位优势、发展空间和规划设想。他对未来旗山新区发展充满期待，他说，高质量、高标准打造的旗山新区未来可期。

刘文兵说，旗山新区概念规划是今年年初开始提出的。合肥市作为长三角城市群的一个副中心城市，要全面地融入长三角，必须东向发展，东向发展必然要经过巢湖。所以旗山新区是合肥市东向发展的一个前沿阵地，也是合肥市融入长三角城市群的桥头堡。其次，2017年10月，合肥滨湖科学城正式挂牌成立，正式进入到实质性的建设阶段。巢湖市作为合肥都市圈的副中心城市，将直接受到合肥滨湖科学城（国家滨湖新区）的辐射带动，这样对未来旗山新区的发展不可估量。

谈到旗山新区的区位优势，刘文兵介绍说，北沿江高速林头出入口和芜合高速巢湖出入口都在旗山新区范围内，分别在东面和北面。同时，京福高铁、商合杭高铁和合巢马城际铁路也都在区域内。

“旗山新区内的骨架路网也已基本建成。”他说，亚父路跨裕溪河大桥明年通车后，巢湖城市“两环三横三纵”的骨架路网就打通了。裕溪路、亚父路、南外环等道路都在旗山新区内，旗山新区内的骨架路网基本建成。区域内水路较为发达，裕溪河是合肥通江达海的主要通道，巢湖港是安徽省内河第一大港口。

“另外还在谋划一条合巢市域线，从合肥CBD中央广场，一直连接到巢湖东站。在城内是地铁，在城外就是高架的一个轻轨。”刘文兵说，这条市域线进入巢湖后，从龟山路一直进入巢湖东站。合巢市域线建立后，将极大地拉近巢湖跟合肥的空间距离，特别是对旗山新区今后的未来发展也起到一个极大的带动作用。商合杭高铁和合巢马城际铁路通车后，巢湖到上海两个小时，到南京一个小时，杭州只有一个多小时，进一步缩短旗山新区与北京、上海、杭州、南京这些大城市距离。

刘文兵说，旗山新区内水系发达，裕溪河、清溪河、抱书河在新区汇聚；坐拥旗山和鼓山两座历史文化名山，“旗鼓相当”、亚父范增、放王岗汉墓博物馆，这一带历史文化深厚，资源本底、生态本底非常优越；教育资源逐渐汇集，巢湖四中高中部新校区规划方案已经形成，安师大附属巢湖实验中学今年开始招生，春晖学校等中小学，医院，商业，酒店等公共服务设施，现在也逐步的向旗山新区倾斜。同时，新区区域内，产业平台高，安巢经开区与居巢经开区南北呼应。高质量、高标准打造的旗山新区未来可期。

来源：合晚巢湖晨刊，记者 马丰成 文/图

员外郎

巢湖市区的一切规划说白了都是为了房地产。这个区，那个区，到底上马了多少具有科技创新的实体经济？？二中的搬迁还没影子，房地产却先行了，无数人交了钱，房子又泡汤了。真是害人啊!但愿我们巢湖市，还是脚踏实地的大力发展实体经济，让那些远离故乡的打工者，回到家乡工作，巢湖才有希望。房子再多，而无人居住，能可持续发展吗？