看巢湖龟山路帖子想起我看到的两座大桥
在社区看到有网友反映龟山路修好不久就发生质量问题，在此我要说一下我看到的两座桥，一个是钱塘江大桥，一个是灵桥。钱塘江大桥1934年8月动工，设计时速为20公里，因为那时人们是根本想不到现在的动车能路到120公里。小汽车在上面能跑出200多。话说得跑堤了，转回来。
大桥设计寿命好象是50年，铁路路面承重60吨，公路15吨。日通车流量为铁路20列，公路200辆。
再看一下现在大桥的情况吧，70多年来，没有大修过一次，仅仅在2000年更换了一下公路的桥面板。现在大桥日通车流量超过一万辆，火车超过150列，动车时速能达到120公里，汽车限速100公里，60吨的汽车照样在上面通过，不设限。大桥的5、6号两个桥墩在抗日战争中被炸过三次，现在照样能用，也正在用。
如果没有看过大桥，只从当年的图纸报告上来判断，这就是一座危桥了，因为它超期服役，也超限超载。这么多年，不危也危了。
事实上，1993年开始建造的钱江三桥，1997年通车以来小修不断，经过两次大修，前断时间连引桥都倒下了。但是茅院士修的钱塘江大桥如果你想炸的话，炸药放不对位置都炸不倒。
嗯，再说一下灵桥吧，初到宁波时，住白鹤新村，经常去江厦玩。2000年后住江东，开车去天一，我也习惯于走灵桥，觉得心里就是喜欢这座桥，很美，像一把琴。又跑题了。
灵桥也是1934年开始建造的，德国西门子公司中标承建，和钱江大桥差不多，甚至比它还惨，抗日战争中它被日本人的飞机炸，炸得破破烂烂，千疮百孔，抗战胜利后修修就又能用了。解放战争中又被国民党飞机炸过几十次，还是修修又能用了。这下不对这个桥基础表视一下佩服都不行了。
刚开始开车过灵桥的时候，心里还不大放心，毕竟它是上了岁数的。可有一次堵车，整个桥面上全是车，也一点事都没有。
还有一句废话忘了说，西门子这个经历二战的老公司竟然还保存着灵桥资料，前段时间还寄过技术资料给灵桥管理处，说这个建筑是他们公司的作品，哪些地方需要检查，哪些地方需要更换配件，而且当时的中标价格就包含了这些个维护配件价格在内，有需要就和他们联系。这下子对德国人这种务实精神都得佩服一下了。
千万不要说我崇洋，我之所以把钱塘江大桥放前面就是怕有人骂。在此我再说一个你们在网上都找不到的资料：灵桥所用钢板是特殊制造的，因为甬江近海，水质含盐碱量大，钢铁极易腐蚀，所以必须用特殊制造的钢板。这批钢板由上海制造，钢板中好象是含锍量大，不易焊接，却耐腐蚀。我对钢材不了解，不知是不是这样。
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