尽快启动巢湖城乡公交一体化
进了趟城，感觉城里出租打的、坐公交方便，可选的方式和线路很多，可咱农村人出趟门坐车不容易，特别是农忙和炎热季节，望有关领导和部门给予关心和重视，尽快启动巢湖城乡公交一体化，让每个乡镇能开通一个公交线路，我们也感激不尽了。 对，特别是集镇进城的车一定要方便老百姓，别和7路公交一样，市区中间站到俞府，让老百姓又要花钱转车，巢湖市这么做，不知是为了养活公交，还是故意整老百姓 看胡书记来怎样带领巢湖前行，相信胡书记，应该不会比庐江差。 一碗水要端平，公交城乡一体化，四通八达，你让班线车和出租车日子怎么过，现在巢湖也属于合肥了，是不是还想着开通合肥到巢湖的公交车，票价一元，把汽车站的大巴车和火车都停运。有些帖子看了都可笑。回 花落知多少 的帖子
花落知多少:一碗水要端平，公交城乡一体化，四通八达，你让班线车和出租车日子怎么过，现在巢湖也属于合肥了，是不是还想着开通合肥到巢湖的公交车，票价一元，把汽车站的大巴车和火车都停运。有些帖子看了都可笑。 (2015-07-31 21:39) images/back.gif公交可以整合班线车的他们可以行成互补
比如：到城南散兵，高林，槐林，坝镇，庐江和到城北的夏阁，柘皋，杨庙的车可以整合为两条公交线路，即：庐江到柘皋一路，坝镇到杨庙一路。
如果做如下安排还能兼顾市区
庐江到柘皋的线路这样走：庐江~石山~盛桥~沐集~槐林~高林~散兵~客运南站~巢湖东站~巢湖两站（火车站，汽车站）~北门转盘~巢湖北站~夏阁~板桥~柘皋。以上都是固定站点，沿途经过的地方除市区外可设置招呼站。
坝镇到杨庙的线路这样走：坝镇~海如~槐林~高林~散兵~客运南站~巢湖东站~巢湖两站（火车站，汽车站）~北门转盘~巢湖北站~夏阁~红旗~西峰~蔚桥~杨庙。以上都是固定站点，沿途经过的地方除市区外可设置招呼站。
至于运行方式可以继续按照班线车的运营方式进行。就是将蛋糕做大了，当然分蛋糕的人也一样！
火车不是只有到合肥的，大巴也不是全都跑合肥的！
楼主并没有提到票价，我们也不是非要1元票价，票价可以根据路程来进行设置的。
至于出租车，本身就是投资，投资就有风险！这是常识！出租车过年过节和下雨天和我们乘客客气过吗？绕路的短途拒载的强行带人的还少吗？我并不是说巢湖的出租司机不好，他们大多还是很好的，我相信公交再怎么发达出租车都有生意做。
页:
[1]