大巢湖交通部门确实作为大不
原北门转盘、草城街路口慢慢慢。
经过原北门转盘时，机动车道已演变成了非机动车道，电瓶车、摩托车、三轮车任意穿梭 ，好不飘逸。新手嘛常常被其逼停路中，然后在出租大军“滴滴滴”中发动。
对面就是交警的值班亭，说实话，天热不怎么出来执勤也能理解。有意思的是后期我也遇到交警出勤站在路中，但遇到上述路况，依然任其非机动车在机动车道任意变道，这就使我感觉得交警的不作为了。使我对交警的印象打折扣了，不是我心中的那个神圣样咯。
再一个问题就是草城街十字路口（人民路与巢湖中路交叉口）那个红绿灯真的那么难修吗。都差不都半年了吧（应该有吧）？常常从北门往市里开遇到此路口时右转入人民路时，辅道冒出来个自行车、电瓶车等跟右转弯的车差点就是个亲密接触，感觉这样是不是有点危险啦。那个矮小红绿灯也貌似没有记录一些恶意闯红灯、随意变道的行为呀！恳请有关部门尽快展现自己价值吧，不要无所作为哦！
最后，希望大家为创建美好巢湖从我做起。（发这个不会把我关起来吧，怪我咯！） 就怕机动车不出事，一出事他们就来钱了，争的就是拖车费和扣你车放停车场的停车费。
回 花落知多少 的帖子
花落知多少:就怕机动车不出事，一出事他们就来钱了，争的就是拖车费和扣你车放停车场的停车费。 (2015-08-10 21:46) images/back.gif，真相原来是这样的呀 。1 原来是这样，了解了。武威~ 网友：
您好！首先，感谢您对交通管理工作的关注和支持。现就来帖回复如下。
一、我大队领导对此帖反映的情况高度重视，已通知辖区中队负责人，要切实提高城区主干道的“见警率”和“管事率”，加强对电动车的管理。
二、对电动车的管理一直是我们工作的重点，也是难点。目前，我市电动车约有8万多辆，而电动车已成为大多数人的代步工具，市区每天都有大量电动车在行驶。而相当一部分电动车驾驶人的交通法规意识不强，对民警和交通志愿者的劝导视而不见。民警在劝导时，经常发生矛盾冲突，管理难度较大。对于这一社会难点问题，要想取得根本性的解决，重在交通参与者的交通文明意识的整体提高。
三、人民路与巢湖路交口为市区主要的交通节点，交通流量较大。自三中路延伸段开通之后，该路口由T型路口变为十字路口，由于路口北侧的巢湖路只有直行车道和右转弯车道，没有左转弯车道，导致左转弯车辆占用直行车道。我大队早已将该情况向上级部门作了汇报。现市重点局即将对该路口道路进行拓宽改造，增设左转弯车道，之后再将信号灯变为多相位信号灯。到时，您所反映的问题必将迎刃而解。现阶段，希望您理解、包容。
谢谢！
巢湖市公安局交警大队
2015年8月15日 希望如你所说，不负巢湖人民众望！
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