关于巢湖开通城乡公交，给交管部门的一点建议
发展巢湖经济，造福一方百姓，盼望多年的巢湖城乡公交一体化，终于有实质性推进。从公开的媒体报道看，巢湖市公交一体化，划片推进，希望能尽快全面推行。为巢湖的发展点个赞。从巢西片方案看，公交运营时间，不太合理，大多线路运营时间，末班车下午是16:00。为什么这么早就结束最后一班车的运行。一条公交线路，政府财政投入可能数千万，财政补贴巨大，就要最大限度方便沿途居民，解决出行难问题，体现公共财政投入的公益性质。比如，家住巢湖，在乡下工作的，难不成四点不到就下班？去城里办点事，下午三点就要往回赶！事情能办成吗，时间够用吗？还有，方案不分冬令时、夏令时。方案的时间设计不够人性化。
建议首班冬季6:30，夏季6：00. 冬季最后一班车至少17:00，夏季至少17:30。并随着巢湖经济的发展，后面还应该做适当的延长。让更多的人受益。
希望政府的决策部门能充分考虑下。不要让老百姓出门时，三点多点就要考虑回程，要不然就赶不上最后一班车了。
巢湖创建全国文明城市，公共出行可以做的更好，更出色，更让人们满意！ 安徽重镇巢湖市第一大镇――柘皋镇竟然都没通公交！真的无语！市政府的无能还是其他什么原因？ 城乡公交一体化是一个地方发展的形势，庐江县在城乡公交一体化化方面做得较不错，巢湖的地理位置和对外知名度好像比庐江要大一些，在这一方面就不如庐江县做得好，那里的百姓对公交车比较满意，而我们巢湖多数地方群众对城乡公交车十分不满意。尤其是通往吕婆店的四路公交车，在全市城乡公交中线路最短，岱山、秀芙的群众迫切希望公交车能往前延伸至周家店，那将能是银屏镇全镇一半以上的群众受益。政府一再说群众事情无大小，可是关于四路公交车要求延伸的事说了上百遍，政府也没把他当回事，甚至地方政府还有抵制的情绪，这能说明关心群众利益吗？确实值得我们新一届政府的思考了，怎样来关心群众实际困难了，我们翘首以待新一届政府能有好的行动，让群众满意！
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