关于巢湖建设
一.巢湖北门这一带公交站台位置设置不合理，远的间隔距离近1千米，如黎明站台(路南)与厂桥站台(路北)，草城街站台(路西)，近的只有1百多米，如草城街站台(路西)与交通局站台(路南)，老北门转盘(路东)。二、龟山路与长江西路交口，红绿灯设置存在安全隐患，该路口是丁字型，行人通过龟山路时，机动车由龟山路右转进入长江西路(长江西路右转进入龟山路)，存在机动车与行人争路现象。笔者曾就巢湖的建设发展，在本论坛上谈过一些想法，比如要精细，绿色，人性化，近期看了一篇市委胡书记的讲话，胡书记在讲话中也阐述了类似的观点，笔者由衷感到每一位真心实意为巢湖建设着想的人，时刻在心里都装着巢湖。 说的好！ 特别是那个丁字路口，事故率不低，每次到爱巢公园，都提心吊胆的。交通管理部门，是否综合论证、调研一下？湖畔名郡三期很快就收房了，可以预计，到对过公园的人数过多，风险愈发增加。
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