4S店垄断汽车太阳膜销售

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广州车主小陈，每次开着他的高尔夫6，行驶在没有路灯的高速公路上，总会觉得车大灯的光线不够明亮。一开始他怀疑是车大灯问题，但在开过另一款车作对比之后，他怀疑是汽车前挡玻璃所贴的太阳膜引起了能见度的下降。

　　在咨询汽车膜专家后，小陈确认了他的疑问：购车时4S店所附赠的3M太阳膜，严重影响了汽车玻璃的透光率。这份被4S店强调价值几千元的太阳膜赠品，在专家看来是个彻头彻尾的假货。

　　南方日报记者在对汽车贴膜玻璃进行实测之后发现，有无数车主每天都在遭遇小陈的问题。在汽车太阳膜行业，存在对透光率偷梁换柱的普遍现象，成为对安全驾驶的一个严重隐患。

　　
　4S店垄断汽车太阳膜销售

　　有玻璃膜资深人士更向南方日报记者指出：目前市面上价格在1000元以下的汽车太阳膜，采用的最原始的染色薄膜技术，既难透光也不能隔热，成本只有几十块钱；而价格在几千元的太阳膜，采用的磁控浅色膜技术，能够有效起到隔热的作用，成本也只在1000元左右。

　　知情人士指出，汽车太阳膜价格之所以居高不下，很大部分原因是因为汽车4S店垄断了太阳膜的销售渠道，并分去了一半以上的利润。这导致主流品牌价格高达1万元以上的太阳膜，也很少是合格的，更别说价格几百元、上千元的太阳膜。

　　记者联系到声称提供高透光率玻璃膜的中福瑞达玻璃安全膜公司。其提供的一块贴膜玻璃的实测透光率，能够达到77%。据该公司负责人介绍，这种能够达到合格透光率的玻璃膜，采用光学级材料，一般汽车贴膜如果使用光学级材料，也可以做到，但成本要比采用普通材料高出许多。而这种汽车玻璃膜，通过汽车4S店渠道进行销售，也只要1万元左右就能够让各方盈利，如通过独立渠道销售，那价格还要低很多。“在汽车膜行业，通过汽车4S店渠道进行产品销售是一条捷径，因为它把大部分客流截住了，也乘机谋取了暴利。”

　　南方日报记者陈志杰