最新！巢马城际铁路江北段计划6月底开工，江南段计划8月底全面开工

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安徽网 大皖客户端讯 据@马鞍山发布消息：近日，巢马城际铁路江南段(含#马鞍山#长江公铁大桥)可行性研究报告正式获批，省铁投公司也对新建巢湖至马鞍山城际铁路江南段环境影响评价征求意见稿进行了公示。目前，江北段已完成施工图设计，施工及监理单位招标正在准备当中，计划6月底实现江北段开工建设。江南段计划5月中旬完成初步设计批复，计划8月底全面开工，目前相关工作正在稳步推进。

巢湖至马鞍山城际铁路江北段

新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段西起合肥市巢湖市，东至马鞍山市，途经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县。线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，上跨芜合高速后沿天潜高速在含山县城南侧设含山站;出站后于二郎庙水库东北侧上跨天潜高速公路，至郑蒲新区，在郑蒲新区设郑蒲港高架站。

出站后往东在常合高速公路长江大桥上游2.2km处跨越过江，过江后上跨205国道、既有宁芜铁路、红旗南路和湖南南路后在马鞍山市开发区银黄路中设马鞍山南高架站出站后至正线终点;联络线自马鞍山南站东端双线疏解引出，在宁安城际铁路西侧北行，在常合高速公路互通匝道南侧联络线右线接上左线，双线疏解结束，联络线左线跨常合高速公路继续沿宁安城际铁路西侧北行，跨湖南东路后，引入宁安城际铁路马鞍山东站。

马鞍山长江公铁大桥效果图▽

巢湖至马鞍山城际铁路江南段

巢湖至马鞍山城际铁路江南段起自巢湖至马鞍山城际铁路江北段终点，经新建马鞍山长江公铁大桥，终至马鞍山南站，正线全长13.93公里。同步修建马鞍山南站至宁安城际铁路马鞍山东站联络线11.72公里。

该项目计划建设工期5年，估算总投资约165.76亿元。其中，巢马城际铁路正线采用双线设计，设计行车时速350公里，马鞍山南至马鞍山东联络线正线采用单线，设计行车时速120公里。

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