巢湖司机注意！全省统一行动开始严查严处......

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为深入贯彻落实公安部道路交通事故预防“减量控大”工作部署视频会议精神，进一步夯实全省高速公路交通事故预防基础，最大限度消除路面安全隐患，省公安厅交警总队决定自8月14日起至12月31日，在全省高速公路开展“平安高速”交通事故预防攻坚大会战。
一
思路目标

聚焦全省交通事故预防“减量控大”总目标和“一遏制、一杜绝、两下降”的年度工作目标，突出重点，瞄准弱项，以打开路，打防结合，严查严处影响高速公路通行安全的重点违法行为，着力消除道路交通安全隐患，提升预防交通事故的能力水平。具体目标为：

1
重大道路交通事故零发生；
2
交通事故总量、死亡人数明显同比去年下降20%；
3
较大道路交通事故起数、亡人数同比去年下降40%；
4
因疲劳驾驶行为引发的亡人交通事故起数、人数同比去年下降60%；
5
高速公路卡口设备、视频监控等资源年底前接入省、市级指挥调度平台比例达到100%；
6
升级改造卡口系统，新增大型车辆违法占用高速公路左侧车道取证功能；
7
每个市交警支队在所辖高速路段至少合成并检定两段区间测速系统。

二
工作重点及措施

（一）

突出重点，严打疲劳驾驶等违法行为

1
严打疲劳驾驶
要以查处疲劳驾驶为牵引，切实加大夜间、黎明凌晨及午后（特别是夜间23时至次日2时、黎明4时至8时、11时至15时）等重点时段货车检查力度，增加夜间警车实地巡逻频次，强化联勤路段管控。按照《疲劳驾驶违法打处指南》，从严从重查处打击疲劳驾驶违法行为，对“两客一危一货”等重点车辆连续驾驶超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，落实处罚并强制落地休息；发生事故构成犯罪的，一律依法追究刑事责任。

2
严查车辆凌晨闯禁
加强路面尤其是夜间巡逻管控，运用“两客一危”重点车辆动态监控系统，现场查获客危车辆凌晨2时至5时等严重交通违法行为，一律按照违反禁令标志现场处罚、记分、并强制休息。未能现场查获的，一律录入公安交通管理综合应用平台，采取非现场执法的方式处理。

3
精准打击隐患车辆
及时将总队通报的上道路行驶的逾期未报废、未检验重点车辆信息录入缉查布控系统，依托卡口预警信息，科学安排勤务，调度路面警力精准查控。

4
严把高速公路入口关
对限行时段“两客一危”车辆不听劝阻，强行驶入高速公路的，确定相关证据资料后，对违法车辆依法处罚。对入口把关不严，导致客、危运车辆限行时段发生道路交通事故的，一律倒查经营单位责任。

5
常态化查处货车长时间占用快速车道
运用路面监控卡口取证设备，严管货车占用左侧车道和实线变道；积极开展“非转现”查处，切实加大对货车占道类交通违法现场处罚、记分力度。依托双微平台，畅通货运车辆占道类违法举报途径。

（二）

聚焦风险，治理隐患点段等重点路段

6
开展事故多发及高风险路段排查治理
会同高速公路路政、经营单位，对全省高速公路开展一次集中排查，查找事故多发以及高风险隐患点段，强化隔离栏破损、路面抛撒物清理不及时、故障和事故车辆施救和撤除不及时等问题隐患排查与整改，逐条提出具体整改建议，报告属地人民政府联席会议，并督促高速公路经营单位限期整改。

7
组织开展团雾多发路段排查整治
会同高速路政部门督促经营单位于8月底前对辖区团雾多发路段进行再排查，增设完善警示提示、车距确认、发光导向标志和可变情报板、爆闪灯、照明设施、喊话喇叭、雾天诱导防撞系统，进一步加密团雾监测系统以及能够迅即响应的预警提示措施。

8
提高拥堵路段疏堵保畅水平
精准采集高速公路交通流量数据，提前研判分析节假日等重点时段交通流量，及时预告预警。加强交通流量集中时段的实时监测，及时引导干预，流量接近饱和状态、通行效率降低时，通过导航诱导、道口控制、枢纽管控、客货分流、大车限流、服务区容流等方式平衡路网交通压力，加强省际协作、区域联动，突出高高对接、高地配合、警企合作，有效破解大流量排队拥堵问题。同时，加强拥堵路段尾部后方安全管理避免事故发生。

（三）

紧盯弱项，完善规范交通设施及标志设置

9
开展标志标线排查
会同高速公路路政部门、经营单位开展一次集中排查，查找交通指路指示标志、警告标志、交通标线缺失、不规范，以及破损、遮挡视线导致驾驶人看不懂、看不清、看不到等突出问题，尤其是隧道分道处、枢纽、上下匝道口等重要节点，逐条提出整改建议，并督促经营单位限期完成治理任务。

10
共享视频监控资源
按照《安徽省人民政府办公厅转发省公安厅等部门关于全省高速公路全程视频监控管理系统和恶劣气象条件监测预警系统优化完善建设方案的通知》要求，主动与高速公路经营单位对接。确定数据对接方式，部署对接程序和接口，按期完成数据对接。
11
强化施工现场管理
今年受疫情影响，各地道路施工普遍存在赶工期、抢进度情况，要严格施工审批并督促业主高度重视施工安全。结合辖区道路特点和交通流规律科学分析研判，统筹安排施工作业时间，督促高速公路经营单位严格落实企业安全主体责任,加强施工现场预警提示和安全防护。

12
加快高速公路服务区警务站建设
2020年底前，在距离原省界收费站最近的服务区设置警务站，承担高速公路接处警、安全检查、查缉布控嫌疑车辆、交通安全宣传教育、服务群众等工作职能。

13
推动省际高速公路公安检查站建设
配合治安部门，于2020年12月底前完成省际高速公路公安检查站建设。

（四）

抓住关键，建立健全协作配合工作机制


14
健全交通应急管理机制
进一步健全完善人机协同、部门联动、预报预警、响应处置、医疗救援包括直升机救援等工作，按照《安徽省高速公路交通应急抢险救援救治“四位一体”联动协作工作机制》要求，畅通危重伤员救治“绿色通道”，完善“空地一体化”救援模式，缩短送医和急救时间，提升重伤员救治成功率。积极推行高速公路经营单位负责人到场参与亡人交通事故救援处置制度。同时，抓紧完成道路交通安全领域“安全监测”“指挥调度”“抢险救援”等三大系统建设。

15
构建现代化高速勤务模式
依托指挥调度平台，通过打通公安网、互联网、视频与气象等专网，构建“多网融合”的数据库，并对数据进行多维度的加工分析，形成方方面面的情报信息，作为决策指挥、勤务安排的主要依据。同时，加强路面巡逻和视频巡查相结合，形成网上网下信息贯通、指挥统一、协同作战的工作机制。

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加强和提升应急处置能力
扎实推进支队、大队指挥中心实战化建设，实现应急处置指挥调度扁平化、可视化，做到“发现在早、预警在先、处置在小”。强化风险评估和预警防范，抓实“三个机制”、“四个预案”，细化完善各类应急处置预案。持续开展岗位练兵，加强实战演练，督促高速公路经营单位落实融雪除冰物资、设施储备，遇恶劣天气，依法采取限速通行、限车型通行、路面及服务区容留、压速带道、间断放行、封闭道路等交通管制措施，对不能保障安全通行，该封闭的，要果断封闭。

（五）

围绕实战，努力营造浓厚的会战整治氛围

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营造浓厚氛围
利用自媒体平台和传统媒体等多方渠道，宣传行动措施、滚动报道行动进展、典型案例、工作成效，开展“全方位、轰炸式”的宣传舆论攻势，全面增强广大交通参与者的交通安全意识。巩固“宣传第二战场”助力交管中心工作，形成批次宣传热潮；积极分批邀请媒体开展随警作战活动，集中宣传疲劳驾驶的危害性；做实“七进”宣传，将交通安全宣传向“进电台、进电视、进影院、进手机”延伸。

18
鼓励有奖举报
依据新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》，积极倡导落实交通违法行为举报制度，对单位或者个人提供的交通违法行为照片或者视频等资料，查证属实后落实处罚，鼓励各地试行有偿举报奖励
来源：安徽公安交警在线