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巢湖市出租车年收入有4万多元,你有罢工上访的理由吗?

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发表于 2011-10-13 00:28:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
       一个网友分析的回帖:在撤市前,长期包的出租车份子钱一个月普遍在5000左右,国家每年每台出租车有超过5000元的燃油补贴(其实巢湖的出租车都烧气的),也就是一年大概65000块。而车主的成本是多少,一个新夏利车车价在4万5,附加税4万元,国家规定8年强制报废,如果按最低5年使用寿命计算,每年均摊怎么也不会超过10000元,加上每个车的保险几千元,出租公司的管理费等各种规费,还有平时的维修保养费用,全部费用加起来2万一年绰绰有余了,也就是说一个营运证在手,车主一年什么都不要做就有4万元的收入,而当时发营运证的时候,国家收了这些车租车车主多少钱呢?以上只是初略估算,供大家参考。

      其实也就是垄断的原因,如果全面放开,我想不要说涨价,就是不收现在乘客的1块钱燃油补贴,这些出租车都能继续跑下去,因为那样驾驶员的每年平均成本就是25000,而不是现在每年6万块的份子钱。
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发表于 2011-10-13 06:13:22 | 显示全部楼层
垄断之祸猛于虎!有人说巢湖市出租车太多,生意不好,大多数乘客恐怕都有相反的意见。其实车子多不多,看看黑市营运证的价格就知道了。反过来,营运证也成了出租车司机沉重的包袱。薄熙来曾说过出租车公司是世界上最暴利的行业。当然由于垄断和剥削,开出租车的人都很辛苦而并不能赚到相应的收入。
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发表于 2011-10-13 08:01:06 | 显示全部楼层
最苦的是司机们了!!!出租车营运证害死人。。
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发表于 2011-10-13 08:31:09 | 显示全部楼层
引用楼主清风竹下于2011-10-13 00:28发表的 巢湖市出租车年收入有4万多元,你有罢工上访的理由吗? :
       一个网友分析的回帖:在撤市前,长期包的出租车份子钱一个月普遍在5000左右,国家每年每台出租车有超过5000元的燃油补贴(其实巢湖的出租车都烧气的),也就是一年大概65000块。而车主的成本是多少,一个新夏利车车价在4万5,附加税4万元,国家规定8年强制报废,如果按最低5年使用寿命计算,每年均摊怎么也不会超过10000元,加上每个车的保险几千元,出租公司的管理费等各种规费,还有平时的维修保养费用,全部费用加起来2万一年绰绰有余了,也就是说一个营运证在手,车主一年什么都不要做就有4万元的收入,而当时发营运证的时候,国家收了这些车租车车主多少钱呢?以上只是初略估算,供大家参考。

      其实也就是垄断的原因,如果全面放开,我想不要说涨价,就是不收现在乘客的1块钱燃油补贴,这些出租车都能继续跑下去,因为那样驾驶员的每年平均成本就是25000,而不是现在每年6万块的份子钱。



炒营运证的人在鼓捣,这是疯狂的代价,一个蛋大的巢湖市营运证炒到了60万!
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发表于 2011-10-13 09:30:15 | 显示全部楼层
暴利啊!!一年什么事情不要干就净赚4万!!!
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发表于 2011-10-13 09:32:27 | 显示全部楼层
巢湖应该不是出租车罢工,而是老百姓罢坐出租车才对,你们出租车拿了国家的燃油补贴,一年降价一万块,还要收乘客一块钱的燃油附加费,但是你们烧的是气,成本只有燃油的30%,这个算不算商业欺诈,我们老百姓强烈要求出租车取消燃油附加费!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-10-13 09:33:58 | 显示全部楼层
每次过年过节,你们就涨价了,下雨天也是,怎么都打不到车子,巢湖的车子不是太多了,而是太少了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-10-13 09:48:23 | 显示全部楼层
巢湖的出租车,在你们罢工前请好好想想!!!
你们经常车上已经呆了人了,还把个“空车”的标志灯开着!!!
你们过年三天后还有那么多老鼠屎继续不降价!!!
看到人家带的东西多不停!!!
见表上X.40非要故意往前驰点点到X.50好四舍五入!!!
当然!!!我说的不是每位出租车驾驶员!!!
但就那么些老鼠屎没办法!!!
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发表于 2011-10-13 10:28:26 | 显示全部楼层
以上分析精辟
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发表于 2011-10-13 12:19:37 | 显示全部楼层
引用第8楼黑桃a于2011-10-13 09:48发表的  :
巢湖的出租车,在你们罢工前请好好想想!!!
你们经常车上已经呆了人了,还把个“空车”的标志灯开着!!!
你们过年三天后还有那么多老鼠屎继续不降价!!!
看到人家带的东西多不停!!!
见表上X.40非要故意往前驰点点到X.50好四舍五入!!!
.......
支持,可 惜没几个出租车驾驶员能看到,同意观点的都顶起来
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