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合肥合马路龙塘至巢湖段改建工程6月28日正式动工，到2014年，一条崭新的一级公路将展现在合肥东边。据悉，合马路设计车速为80公里/小时，沥青混凝土路面，路线全长50.59公里。
老合马路备受“碾压”
S105省道，原名合(肥)芜(湖)路，1995年才更名为合(肥)马(鞍山)路，是合肥通往巢湖、芜湖、马鞍山的一条重要干线公路，也是合肥东向的一条出城道路。近几年，这条路的路况不尽如人意，由于巢湖方向运送石子、水泥等建材物资到合肥的车辆超载超限严重，致使公路、桥梁损坏严重，尤其是合肥市区到巢湖这段路，坑坑洼洼，行车十分不便。
2007年合肥启动出城口道路改建工程，作为合肥滨湖的两翼之一，合马路也列入改建计划当中。2008年，5.5公里长的合马路出城口段已按照城市一级道路进行了拓宽改建，双向8车道的沥青混凝土路面行车十分通畅。但是龙塘至巢湖路段迟迟未见动工，虽然其间合马路也经过数次大修，但修修补补并未完全改变合马路的通行条件，沿线居民要求改善道路通行状况呼声强烈，改建也势在必行。
资金改变耽搁工程动工
其实细心的市民会发现，合马路龙塘附近沿线不少房屋已经完成拆迁，而实际上去年年底，合马路龙塘至巢湖段改建工程开工动员及协调会就已开始，但为何合马路迟迟未正式动工呢?市交通运输局相关人士介绍，合马路合巢段建设大部分前期工作早已完成，但由于近期建设资金渠道发生重大改变，原先由省交通厅出资的部分需由市级财政支付，所以开工就耽搁下来。目前资金已经落实下来，工程也就可以正式动工了。
肥东段将新建两座桥
据悉，6月28日开始正式动工的S105合马路龙塘至巢湖段将升级为一级公路，路基宽24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面，总投资约11亿元，为亚行贷款路网改建项目。项目起点位于S105与合肥南环高速交叉的龙塘互通立交东1公里，终点位于巢湖市长江西路，与半汤路平交。设计车速80公里/小时，沥青混凝土路面，路线全长50.59公里。 合六路将变成双向六车道 明年初将有望改造合肥段
明年初有望改造合肥段；合安路也将改线绕过合肥城区 合六路也曾进行过小规模修补，但路况一直备受诟病，此次改造后会有很大提升。(资料图片)
合六路、合安路分别是合肥西向、南向两条重要通道。合肥市交通部门昨日上午发布消息称，这两条路近期都要改造。其中合六路合肥段将拓宽改造为双向六车道，合安路部分路段将改线，绕过合肥市区。
312国道合六路是合肥与六安市之间距离最短的重要公路通道。长期以来，由于六安至合肥方向砂石车辆超限、超载严重，该方向路段长期遭大型车辆超负荷碾压，路面破损严重。但是由于经营权的问题，合六路虽然亟待改造，却迟迟难以动工。今年上半年，合六路六安段开始进行拓宽改造，而合肥段迟迟未见消息。记者从合肥市交通运输局了解到，目前有关部门正在就合六路经营权问题进行谈判，一旦谈判完成，将立即启动升级改造，预计明年年初合六路合肥段有望动工改造。合肥段计划按照一级路的标准改造，待改造路段有35公里长，路面由现在的双向四车道改为双向六车道，外加两个辅道，路面宽度也由现在的不到30米拓宽至40~50米，时速为80公里。
206国道贯穿合肥南北，其中合肥北段为合淮路，南段则是合安路。一般过境车辆南北向走都要从城区西二环等路段穿过。记者从合肥市交通运输局了解到，近期合安路将进行改线，改线后的合安路北连吴山，南接上派，在南岗与合六路相交。其中南岗至上派这一段约20公里计划先期动工，吴山至南岗段约20公里后期动工。而合安路改线后，今后206国道的过境车辆将无需从合肥城区穿行。 | 
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发表于 2012-11-1 20:17:04
发表于 2012-11-5 21:28:48