夹缝中生存的巢湖——林头班线车辆，求帮助！！！求维权！！

小熊qq糖 · 发表于 2012-12-29 21:19:55

我们是2004年个人申请微型面包车经过批准的巢湖——林头客运班线，路程12公里，其中巢湖到沐桥有6路公交车，在剩下的5公里还有东关、沈巷到巢湖的大中巴车约30多辆，巢湖的回头出租车多的数不清，谁都知道回头车很便宜。我们在夹缝中举步维艰。
2008年又突然说我们要挂靠公司，林头镇属于含山县，9辆车挂靠含山彩虹公司，6辆挂靠巢湖汽运公司七车队。因无法经营，现在只剩下三辆。而我们一辆车只有7座，区区12公里公司强行安装GPS，每年费用还要840元，而彩虹公司根本不需要安装。我们当初挂户费每年1200元，2010年强行涨到每年3600元，现如今七队又强行涨到4800元，这直接从我们的油价补贴中扣除。如果不同意的话，就停办车辆所有业务。再加上保险7500元、维修费等等各项费用，我们根本无力承担！对此我们也很无奈！！
我们比出租车只多拉两位客人，出租车的挂户费只要600元，GPS没有费用，而跑巢湖周边班线挂靠公司只要400—600元，但路程却是我们的几倍。为此，我们反映到巢湖市物价局，但物价局给予回复是该行为是企业行为，叫我们自己与七队商量，但他们那是霸王条款，我们怎么可能商量的好呢？？当初我们也讲过该公司钱太多，不愿意挂靠，去彩虹公司，但是七队不放。
我们的车辆老旧给乘客带来风险，要求换车。但是七队又提出无理要求：先由七队拿钱买车，我们付三年还清，车辆与班线的所有权都归七队。为什么我们花钱买的车，办的班线，只不过挂了七队的户怎么就成了七队的财产了呢？？七队没有任何付出，却强行剥削我们辛勤劳动的微薄收入，这和过去的资本家有何不同？？恳求有关领导查清事实，为民做主！！

花落知多少 · 发表于 2012-12-30 08:22:09

现在有些政策就是这样,有关部门干不好,就抛向社会,交给私人干,私人干好,他要强行索取.此条线路不要也罢,让他们什么费用也收不到.

花落知多少 · 发表于 2012-12-30 08:24:25

如果企业有自主定价权的话,那么物价部门,不就等于形同虚设.

沁园春 · 发表于 2012-12-30 13:56:32

建议楼主还是改换线路吧～～

子木 · 发表于 2012-12-31 08:55:07

要是我早就不干了，罢工

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