吐槽下，违章能解决吗？

wpb2005

网友您好：
   首先感谢您对我市交通管理工作的关注，对您反映的情况回复如下：
   该道路工程由原巢湖市公路局建设，现由巢湖市交通局管理，经与交通局了解：该路段限速分为两段，以北外环桥东头为界，往西设计时速为80公里/小时，往东设计时速为50公里/小时，该路段交通部门设置了限速标志。
   道路的设计时速国家有明确的标准，对于您的提议我们会积极向公路及交通部门反映。
   最后再次感谢您对巢湖公安交管工作的支持和理解！
                                                          巢湖市公安局交通警察大队
                                                                2013年5月1日
以上是我看了前面的帖子才知道巢湖北外环的限速的，我以前走外环都是限速80，这次走了次超速违章，才看到说有段限速50。
首先外环本来大车就多，根本没看到限速标志，再者外环这个速度也不合理。现在交规如此严厉，扣分罚款严厉，但此种不合理的设置应该得到解决，希望交警能人性执法，给予答复！
巢湖并入合肥后现在在全面的大建设，交通堪忧，建立在不合理设置上的交通执法对城市的建设百害而无一利。

交通警察大队

网友：
   您好！来帖已收悉，现回复如下：
   据与交通部门了解，北外环在道路建设规划设计时，就分两段来设计的，以北外环桥为界限，桥西往长江路方向道路设计时速为80公里∕小时，桥东头往半汤方向道路设计时速为50公里∕小时，北外环桥均设有限速标志牌，特别在桥东头往半汤方向限速50公里∕小时道路上，每个路口都设有2*4米的大型悬臂标志牌，大型车辆行驶根本无法遮挡，您没有发现限速标志，可能没有在意。
    另外道路设计时速是根据国家相关法律、法规和技术规范、标准的规定和要求来设定的，并充分考虑设置路段线形、视距、路侧净空、车道数量和宽度以及交通流量参数等情况，是有资质的设计单位经过调研论证后设计确定的，改变道路限速值，需要经过专家调研论证才能确定，不是哪个部门能够随意改变的。
    北外环建成通车后，碰擦事故时有发生，特别是北外环桥与原维尼纶厂路的交口，交通流量大、车速快，且为下坡道路，交通安全隐患突出。为加强道路交通安全管理，我大队在该路段设置测速装置，加强对机动车经过该路段速度进行控制，保障路段交通安全。
    最后，再次感谢您对交通管理工作的理解与支持！希望广大驾驶员朋友行经该路段时严格遵守限速规定，保障您和他人的交通安全。
                                          巢湖市公安局交通警察大队                 
                                               2013年6月15日

qz7410

这还真的没注意！！！

现在北外环上，横穿，逆行的队伍可以说是浩浩荡荡（主要是摩托，电动自行车，三轮车）

zhang13811

还有人横跨护栏过马路。也别好过劲~