【转载】复线铁路拆迁加快旧城改造步伐

风水鱼

13日，老巢县站至巢湖西站段淮南复线铁路开始正式拆除。该段铁路拆除后对巢城发展有什么意义？拆除路段在未来的规划中是什么样？记者就此专访了市建委副主任刘斌。

　　“拆除动议已有20多年”

　　此次“拆铁”路段东起裕溪路，西至铸造厂立交桥篆池村，全长3.6公里。随着城市建设发展，尤其是近几年该段铁路横穿市中心，将市区两次分割，形成了诸如大纵坡、丁子口、断头路等路型，影响了城区道路的发展和市区土地的利用开发，同时铁路运营带来的噪音、粉尘污染了环境，与国家级风景名胜和滨湖旅游城市的定位很不相符。

　　“拆除铁路复线，在上个世纪80年代就已提出，但是由于种种原因一直被耽搁。近年来，随着新火车站的建成，‘拆铁’逐渐提上议程。”市建委副主任刘斌说。2004年，我市与原上海铁路局蚌埠分局达成初步协议，分段拆除复线铁路，满足市区一环路建设需要。2006年我市与上海铁路局正式签署协议，决定正式拆除裕溪路至篆池3.6公里的老淮南铁路线和原巢县站，收回170多亩铁路用地以及部分房屋，并扩建巢湖站货场。

　　在完成融资、拆迁补偿等铁路拆迁前期工作后，5月13日开始正式拆除老巢县站至巢湖西站复线铁路。刘斌告诉记者，铁路拆除分批分段拆除，先期拆除通信、给水、供电等铁路设施，然后再对铁轨进行拆除，预计6月份便可全部拆除。

　　建设铁路景点追忆铁路历史

　　据介绍，巢县站建于1935年，经过70多年的历史变迁，历经民国和抗日战争，见证了铁路发展的变革和巢城的发展。为了传承铁路文化，增加城市内涵，我市将在洗耳池水景公园附近建设一个铁路景点，保留老巢县站遗迹，实现铁路文化与城市发展的有机结合。“我们这一规划和设想也得到了上海铁路局的支持，上海铁路局已经答应将向我市提供一老式火车头，放置于景点，增加景点历史内涵。”刘斌说，“目前相关规划也已出台，在景点将设置主题纪念碑和茶坊等，将该景点与洗耳池水景公园融合在一块，美化城市形象，提升城市内涵。”

　　铁路拆除将加速旧城改造

　　据介绍，铁路拆除后将完善城区道路路网，加快旧城改造步伐。主要表现在：拆除跨团结路、健康路两座立交桥，将该段团结路和健康路变立交为平交，不仅完善该区域交通状况，而且改善区域长年积水问题；届时，龟山路从城北转盘向西的延伸，三中路向西延伸接上人民路，东塘路延伸顺接东风路，安成路向南延伸，裕溪路平直向西，从而打通一环，东西纵横，形成外环内网的路网结构，改善老城区交通状况。其次，原复线铁路将区域划成多个片区，由于面积过小不利于规划利用，铁路拆除后，铁路沿线形成南、中、北三大片区，可以进行整体规划，建设居住用房、公共绿地、广场以及公用设施，从而改善周边居民居住环境，美化城市环境。

风水鱼

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