关于巢湖网约车急增现象，请运管部门控制一下

奔走的拖把 · 发表于 2016-8-11 22:29:12

目前，巢湖自撤大市以来人流量变小，各个行业多少都有所影响，仅仅巢湖市出租车行业受网约车冲击巨大，我们借钱买车、买证、交着各种费用辛苦跑车拉货挣的是一家人的生计，其背后的压力大家多少能体会，不可否认，出租车行业多年来饱受诟病，但我想说的是，人有好坏，物以类聚人以群分，我相信我们大部门的出租车车主还有着基本的职业操守的，网约车车主固然工作之余跑个车拉个货也是补贴下家用可以理解一下，不然谁没事拿自己的私家车去等人接人呢，但作为出租车行业专职角度来讲，这样的市场是不是有失公平？凭什么我们交了保护费却得不到应有的保障，出租车就是我们的工作岗位，我们一家的生计，如果是正当行业竞争我们无话可讲，不愿意干可以退出，但是在政策没出台之前，这样的竞争是不公平的，我们的职能部门是不是要控制一下？这么热的天我一天满大街的跑一天下来拉不到10个人，巢湖就这么大，有时候一天下来毛利润100都不到，你让我们怎么活？现在转手亏点都卖不出去，你们下个网约车终端看看，随便在哪个位置你点下都是7、8辆私家车停在那等客，巢湖的网约车保守估计在200辆以上，每天还在增长中，我们不要求你浪费资源全线查处，起码你做样子也在做做吧。希望我们的老爷们重视一下，控制一下，分点饭给我们吃吃，饿不死我们才能继续交钱啊。如有得罪大家之处，请口下留情，没办法，理解一下我们。谢谢！

老马识途 · 发表于 2016-8-12 17:28:42

貌似出租车现在是不需要交什么费用的吧，据我了解，出租车需要交出租车公司的挂户费，那是出租车公司为你提供服务，这个好像作用不大和小区的物业公司差不多，貌似可有可无。另外就是保险费，这个是必须的，私家车也是要买的。在一个就是交纳税务局的税，这个也是必须的，另外一个是年审，还有一个说起来就让人贻笑大方的神马二级维护。都什么时代了，现在的小轿车的技术性能还是上一个世纪是水平吗？我对出租车营运证的观点和看法就是，那就是一张纸，，就像开饭店，开旅馆一样，只是一个行政许可，不值钱。是吵作起来的。不会总涨不跌，既然进入这个行就要有心理准备。出租车是用来赚钱养家糊口的，不是吵作的，现在的互联网这么发达，特别是年轻人他们不会像他们的上一代那样生活的，所以国家现在顺应时代的潮流，支持网络预约车是大势所趋，不过如你所说，在新的法规还没有出台之前不说违法吧，最起码也是违规了，这一点直得肯定。以上是个人观点，不喜勿喷。

奔走的拖把 · 发表于 2016-8-12 19:13:22

一个是办了证专职出租车，从事的是专职的营运工作；一个是私家车，用作日常个人代步工作，如果非要打着顺应国家推崇的互联网+去做些目前有违国家法律法规的事，那么我觉得，买个车可以直接去营运，结婚生小孩也不需要领证了，买房也不要缴费办证了……没看到各大车险公司说明私家车参与营运目前有事故目前是不作理赔的吗？有一点我比较赞同，炒作是目前既直接又有效的营销方式之一，营运证炒这么高、房价炒这么高，我们又能去改变什么呢，我们生活在这样的环境里，生活在顶层设计者的环境下，我们就要遵循这样的制度，要么去反抗，而不是煽风点火躲在背后。在历史发展的洪潮中有些行业转型是阵痛的，在一切尚未打破之前，请理解一下，我们也在慢慢改变。

打不死的小强 · 发表于 2016-8-12 21:51:24

营运证的价格是人为炒作上去的，并不是政府定价的。垄断行业走向市场化是大势所趋。我看报道安徽不是正在拟定网约车管理规定么？不会给你们吃亏的

tangyiqun · 发表于 2016-8-12 22:21:04

现在滴滴打车非常好！我也准备没事搞着行！现在什么时代？营运证不就二千块钱吗？人为炒作上来的，你不买他不买能有这么贵吗？大城市早放开了不会楼主盖焖在鼓里吧？

奔走的拖把 · 发表于 2016-8-12 22:30:24

话是如此，可是幕后的黑手在推波助澜，我们这些小P民又有什么办法呢，生活不易，你不买我不买，可是又有多少人做到？就像合肥的房价，明知道这个地王诞生、那个地王诞生，大家还是在争前恐后的往绞肉机里钻

奔跑的小牛 · 发表于 2016-8-12 22:35:45

我发表下个人看法：首先目前来说网约车可能是不合法，没有营运证参与客运！可能很多人都不是靠这个挣钱，我打过几次问师父都是跑跑玩！具体他们每天除去油钱能挣多少我不清楚！我打过一次大众CC，像他这样的车跑应该挣不了钱吧！
再说说出租车，我从火车站出来一窝蜂过来问我去哪，我说去百大，直接说不去，又一窝蜂散开，好吧，市区不带，我走到路边打了车，那司机和我说了，我才知道，原来出口的都想带长途！还有一次，我们一家在世纪联华出来，我爸的脑梗犯了，不能走，想打个车回去，前后拦了3辆车，停下来一看就跑了，最后我自己打车去朋友那把车开来！真心想骂那3个畜生！相比之下，我一共打了有7 8次网约车了，服务态度不必你们出租车差，只好不差！那天打车一师父说，出租车以前这个不带那个不带的，现在想带没人坐了就吵吵起来了！早干嘛去了！我觉得这师父说的应该是一部分出租车司机吧！
哎，时代在变化，顺应变化！楼上一朋友说的对，网约车是大势所趋，出租车想生存必须要遵循国家政策，自身也要改变！
我说的不好，仅代表个人看法！

花落知多少 · 发表于 2016-8-12 22:44:59

出租车营运证的价格，说到底还是营运证的管控，没有放开市场所造成的，大家可能还不知道，表面上出租车是交通局下属的运管部门管理，但是真正决定地方出租车数量的还是地方政府，所以真正的大老板就是政府。

老马识途 · 发表于 2016-8-13 08:24:25

其实真要是放开市场并不会天下大乱的倒是消费者得到的好处更多一点，因为有竞争就必须提高服务质量，货车的运输市场放开了以后就是证明，并没有天下大乱。这个市场反尔更加理性了。

温柔石头 · 发表于 2016-8-13 09:37:11

理解楼主心情！
去年夏天打车与车主聊天;义乌已经开始出现“滴滴',当地营运证价格崩盘式下跌，互联网+嘛。。。。趋势已成，无人能阻挡！车主大叹自己在70W买的，现30W都没人要
   活在天朝，要明白许多东西，只顾低头赚钱，也许哪天都不知自己是如何死的！你们知道”滴滴，优步‘最终大股东是谁吗？？？？。。。。
   房价为何大喊“去库存”，调控“，却一飞冲天？？为何放开二孩”？？！
   当然不做死，就不会死！！

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