“上午逛巢湖，下午赏西湖” 巢湖迈入双高铁时代

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6月28日上午8时56分，随着首列G9394次高铁列车从合肥南站驶出，9时20分左右，从巢湖东站疾驰而过直奔杭州。这标志着历时5年修建的商合杭高铁合肥至湖州段正式开通运营。令人欣喜的是，当日，巢湖东站也迎来首趟开往杭州的高铁列车，让人期盼已久的“上午逛巢湖，下午赏西湖”的愿景开始成为现实。自此，加上已经开通运营的合福高铁，巢湖开始迈入双高铁时代。

当日上午11时56分，G7773次高铁列车缓缓抵达巢湖东站，不少前往杭州的旅客有序持票上车，列车于当日下午2时10分到达杭州东站，仅需2个多小时的车程，让旅客们直呼方便。这也是商合杭高铁开通后，首趟巢湖开往杭州的高铁列车。当日，合杭场经停巢湖东站最早的高铁列车是G9396次高铁列车，上午9时08分，从芜湖站驶出，9时42分到达巢湖东站;同时从宣城驶来的G9392次列车，10时13分停靠巢湖东站。

合肥至湖州段经湖州站与南京至杭州高铁接轨，通达杭州，河南、安徽、浙江三省将实现高铁“无缝对接”，合肥至湖州段全长309公里，设计时速350公里。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。7月1日，全国铁路三季度运行图调整后，其中巢湖东站办理客运业务经停高铁列车将达到142趟(含高峰、周末列车)，其中，合福场130趟、合杭场12趟。

据了解，商合杭高铁合湖段是我国“八纵八横”高铁主通道中京沪通道的重要组成部分。该铁路北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连;南端连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。该线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进中部崛起，推动长三角一体化发展具有十分重要的作用。(马丰成)
来源：新华网-安徽频道