投资约3个亿，巢湖半汤区域这些"断头路"将要打通！

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金山路南延（金湖大道～规划路）

建设工程项目

本项目为新建工程，道路影响城市空间形态与格局，在完善交通功能的同时，个性鲜明的道路景观可以使来访者增强对城市的印象。

本次设计金山路南延（金湖大道～规划路）建设工程位于合巢经开区产业区内，本工程的建设，是发展产业的基础建设，道路的建设为该区域内及周边人群提供更为便捷的交通走廊，对加快该区域的建设有着十分重要的意义。本项目道路的建设不仅给居民的出行带来了极大的便利，而且改善了城市的景观面貌，提升了沿线地块的使用价值，为城市发展开拓新空间，同时开启了一个环境优雅、社会文明的窗口，给外来投资者良好的印象，改善投资环境，具有良好的经济、社会、环境综合效益。

本次设计金山路西起金湖大道，东至东外环路，道路全长 2262.05 米，规划为城市主干路，设计速度 60km/h。道路沿线基本为荒地、沟塘、农田等。

合肥巢湖经济开发区经贸发展局以文件合巢开经【2017】38 号文对本项目进行了备案，项目由巢湖经济开发区建设发展有限公司建设。

渡江路南延、华阳路南延等 6 条路
建设工程项目

安徽巢湖经济开发区为合肥市市属四大开发区之一（合肥经济技术开发区、合肥高新技术产业开发区、合肥新站综合试验区、安徽巢湖经济开发区），副厅级建制，位于巢湖市区东北部，管辖面积达 61 平方公里，规划面积 28 平方公里，现有常住人口 5 万余人，其中工业总体规划面积 20 平方公里、温泉养生度假区 10 平方公里、高铁站区 5 平方公里，近期规划扩至 100 平方公里。

2018年，合肥市省级以上开发区优化整合方案获得了省政府批复，合肥市率先在全省开展开发区优化整合工作并取得突破。合肥巢湖经济开发区更名为安徽巢湖经济开发区。安徽巢湖经济开发区作为合肥承接产业转移的桥头堡，战略地位突出。作为合芜马金三角的交通中心，是联动合肥、芜湖、马鞍山发展的战略支点。随着经济的快速发展安徽巢湖经济开发区布局框架结构的建设已基本完成，项目所在区域的发展、周边地块的建设实施，急需建设次干路、支路与主干路相连，解决局部通情交通问题。

本项目正以此为背景提出，本次设计道路共包含 6 条道路，均位于巢湖经开区内，包 4 含渡江路（金湖大道～亚父路）、华阳路（金湖大道～凤凰山路）、和平大道（云溪路~ 秀湖路）、龙泉路（裕丰路东~秀湖路）、泉薇路（半汤大道~已建段）、潜川路（半汤大道~紫薇路），其中龙泉路（裕丰路东~秀湖路）和泉薇路（半汤大道~已建段）设计为城市支路，其它四条道路均为城市次干道。建设内容主要包括道路工程、交通工程、排水工程、管线综合、路灯照明、绿化景观等。

随着巢湖经开区的逐步建成完善及社会经济高速发展，城市交通量与日俱增，城市交通压力与拥堵逐步加重，所以该项目建设有利于缓解交通压力。此外，项目的建设还可以保障周边地块交通通行、改善周边地块的排水现状、提升地块的排水能力、完善城市人文景观建设等，因此本项目建设势在必行、迫在眉睫。

巢湖经济开发区建设发展有限公司拟投资建设的“安徽巢湖经开区渡江路南延、华阳路南延等 6 条路建设工程项目”。

本工程计划2020年6月开工，2020年10月底完工，总工期5个月。本项目总投资19992.3 万元。

1、渡江路（金湖大道～亚父路）：

项目所在区域为巢湖经开区高铁站片区，现状通过已建的渡江路南延段沟通金湖大道和金巢大道，为丽景华庭和周边地块建设提供通勤。红线范围内主要为现状渡江路（混凝土路面）、水渠、沟塘、荒地。现状渡江路为一条9 米宽水泥混凝土路面，其左侧实施有3米宽人行道，现状损坏严重，其右侧修建有现状一条临时排水沟，衔接现状金湖大道交口箱涵至下游水系。现状渡江路南侧路基范围内敷设有污水管道，北侧人行道下敷设有雨水、弱电、给水、燃气管线。

新建，西起金湖大道，东至亚父路，全长 724m，规划红线为 31m，为城市次干路，双向 4 车道，设计车速为 40km/h。（路幅分配形式：2×7m 机动车道+2m 中分带+2×2m 机非隔离带+2×3.5m 非机动车道+2×2m 人行道）。建设内容主要包含：道路工程、桥梁工程、交通工程、排水工程、管线综合、路灯照明、绿化景观等。

华阳路（金湖大道～凤凰山路）：

项目所在区域为巢湖经开区高铁站片区，道路红线范围内主要为现状施工便道（宋都地块，混凝土路面）、临时排水沟、沟塘、荒地，同时一道污水管DN1200和一道燃气管沿本项目敷设，运行情况良好。现状施工便道为宋都地块施工临时修建，宽5米，水泥混凝土路面，位于本项目慢行道位置，高程8-10.2米。

新建，北起金湖大道，南至凤凰山路，全长 450m，规划红线为 28m，为城市次干路，双向 4 车道，设计车速为 40km/h。（路幅分配形式：2 ×7m 机动车道+2×1.5m 侧分带+2×3.5m 非机动车道+2×2m 人行道）。建设内容主要包含：道路工程、交通工程、排水工程、管线综合、路灯照明、绿化景观等。

和平大道（云溪路~秀湖路）：

老路改造。根据调查，全线已建成机动车道、侧分带、非机动车道和行道树，人行道未建。其中，（云溪路~裕丰路）段机动车道面层未实施，局部路段受拆迁限制人、机、非均未实施；部分非机动车道略有损坏，沿线侧石损坏较为严重，部分行道树缺失或歪倒。

老路改造，西起云溪路，西至秀湖路，全长约 760m，红线宽 35m，为城市次干路，双向 4 车道，设计速度 40km/h。（路幅分配形式：2×7.5m 机动车道+2×2.5m 侧分带+2×4.5m 非机动车道+2×3m 人行道）。建设内容主要包含车行道修补、新建人行道等。

龙泉路（裕丰路东~秀湖路）：

根据调查，该段东西两端均为已建段，未实施段主要为荒地，未涉及拆迁。

新建，整体呈东西走向，西起裕丰路东，终点位于秀湖路，道路全长约 232m，已建段红线宽 20m，为城市支路，双向 4 车道，设计速度 30km/h。（路幅分配形式：2×7m 机动车道+2×3m 人行道）。建设内容包含：道路交通工程、排水工程、管线综合、绿化景观、路灯照明等其他附属设施工程。

泉薇路（半汤大道~已建段）：

北段为新建，南段为老路改造。起点半汤大道已预留交口，新建段主要为农田、荒地，已建段仅建成沥青路面，并有坑洞、裂缝等病害，未涉及拆迁。

北段为新建，南段为老路改造，整体呈南北走向，北起半汤大道，终点位于规划路，道路全长约 250m，红线宽 19m，为城市支路，双向 4 10 车道，设计速度 30km/h。（路幅分配形式：2×6.5m 机动车道+2×3m 人行道）。建设内容包含：道路交通工程、排水工程、管线综合、绿化景观、路灯照明等其他附属设施工程。

潜川路（半汤大道~紫薇路）：

根据调查，潜川路两端均为已建段，本段沿线主要为石料厂、荒地、民宅等，共需拆迁多处砖混房，共计约 4744 平方米。

新建道路，整体呈南北走向，北起半汤大道，终点位于紫薇路，全长约460m，红线宽32m，为城市次干路，双向4车道，设计速度40km/h。（路幅分配形式：2×7m机动车道+2×2m侧分带+2×3.5m非机动车道+2×3.5m人行道）。建设内容包含：道路交通工程、排水工程、管线综合、绿化景观、路灯照明等其他附属设施工程。

来源：巢湖楼市