开始招标了！巢湖边又有大工程，工期500多天

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合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程设计施工总承包招标公告

（电子招标投标）

1.招标条件

合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程已由安徽省交通运输厅《关于合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程初步设计的批复》（皖交港航函〔2024〕350号）批准建设 ，建设资金已落实，建设资金由政府投资和企业自筹，招标人为安徽省港航建设投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目设计施工总承包进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1招标编号：2024AFAGZ02482

2.2项目名称：合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程设计施工总承包

2.3工程地点：安徽省巢湖市

2.4招标人：安徽省港航建设投资集团有限公司

2.5项目概况：合裕线航道流经合肥、芜湖、马鞍山三市，由南淝河、巢湖、裕溪河三段河道组成，是安徽省干线航道网“一纵两横五干二十线”总体布局的重要“一纵”，同时也是全国高等级航道“四纵四横两网”中“纵二-江淮干线”的重要组成部分，合裕线航道起点从312国道大桥至裕溪口，全长132km，按照Ⅱ级航道标准控制。其中巢湖船闸位于巢湖与裕溪河连接处，上游距合肥港国际集装箱码头70公里，下游距长江干线航道61公里，是合裕线航道上主要的控制节点之一，是省会合肥通江达海的“咽喉”，现有一线和复线两座船闸。一线船闸始建于1959年，1962年建成通航，闸室有效尺寸为195×15.4×2.93m，标准为原苏联Ⅲ级，上、下闸首门槛高程分别为4.5m、3.5m。

本项目按满足2000吨级船舶通航要求建设，原位改造一线船闸，改造后的闸室有效尺寸为240×15.4×4.5米。建设内容包括上闸首拆除上移重建，闸室向上接长至240米，上闸首闸门由横拉门调整为三角门；对跨闸桥梁进行改建；对其他老旧水工建筑进行修复和加固，对门机电、控制系统、安全辅助等更新改造。

项目概算投资1.86亿元，其中工程费用约1.4亿元。

2.6标段划分：本项目共一个标段。

2.7招标范围（包括但不限于）：包括设计、主体工程及部分附属工程施工，其中：

设计：包括本建设项目施工图至竣工验收全过程的施工图设计及预算、补充勘测、工程量清单编制及后期相关服务。

工程施工：上闸首拆除后上移45m重建，闸室向上接长至240米，上闸首闸门由横拉门改造为三角门；对跨闸桥梁进行改建，对其他老旧水工建筑进行修复和加固，对门机电、控制系统、安全辅助等更新改造。

2.8建设工期：计划工期18个月/547个日历天，总工期自合同签订之日起计算。签订合同后2 个月内完成施工图设计并取得主管部门批复，取得施工图批复后 16 个月内完成交工验收；具体根据施工计划，施工工期自监理单位签发的开工令中载明的开工日期起计算，以工程交工验收合格日期为工期结束时间。（详见招标文件规定）。

2.9项目概算投资1.86亿元，其中本次招标项目概算投资1.45亿元，其中设计：454万元；施工：1.4亿元。

以下省略，详见合肥市公共资源交易网站

来源：合肥市公共资源交易网站