让人可笑的矛盾的所谓的巢湖“观光大道设计”

滑翔机 · 发表于 2012-4-20 20:29:40

滨湖大道豁口多多频惹祸

作者：黄尧华来源：巢湖晨刊发布时间：2012-04-20 08:31 查看数：154[打印] [大中小]
　　巢湖市民引以为傲的巢湖湖滨旅游观光大道自去年年初建成通车。二三十分钟，就能让巢湖市民驾车从巢城城区到中庙旅游景区游玩。目前，正值合肥市在中庙景区举办首届“中国合肥·巢湖国际旅游节”的大好时机，此条观光大道，更是承载着极其重要的旅游观光、交通任务。可是，这条大道在试运行期间，却被沿线的村民撕开了24道“豁口”，使得巢湖湖滨观光大道“隐患重重”。

　　现状堪忧：观光大道被撕24道“缺口”

　　4月18日上午，记者从巢湖市一季度道路交通安全联席会议上获悉，建成一年正在试运行的巢湖湖滨旅游观光大道，被私自撕开许多缺口，这给观光大道的交通安全带来了重重隐患。自这些“豁口”出现，湖滨观光大道屡屡出现不应该出现的道路交通事故。此消息一经通报，让在座的道路交通安全联席会成员单位的参会人员，吃惊不小。

　　当日下午，记者在巢湖市交警部门的陪同下对湖滨旅游观光大道进行了实地探访。下午1时30分，记者一行从巢湖市区出发，在龟山风景区与湖滨旅游观光大道的岔道口，记者看到一辆电动车与一辆小轿车发生碰撞，骑电动车的小女孩吓得直哭，说不出话。当记者一行穿过龟山隧道，很快就看到观光大道的绿化带被人为地开了一道“豁口”。等记者赶到黄麓交警队时，粗略数了一下，观光大道中间的绿化带就有十六七处被开了“豁口”。据黄麓交警队介绍，滨湖旅游观光大道从巢城的9.7KM处至中庙景区的39.7KM处，共被撕开24道“缺口”。不仅破坏了旅游观光大道风景，同时留下了重重的交通安全隐患。

　　记者探访：“缺口”处人车险象环生

　　当日下午2时30分，记者随黄麓交警队两名交警一道坐上巡逻车，到湖滨旅游观光大道巡查，每经过一处“豁口”时，交警都会不由自主地想起在那些“豁口”处所发生的一起起交通事故。

　　“不好，前面那辆板车”，在大河甸自然村的“豁口”处，一辆行驶的小货车与从“豁口”出来的一架板车眼看就要撞上，只见前方的那辆小货车猛打方向盘，躲过了板车，让旁观者惊出了一身汗。巡逻车随即赶了上来，拦住了拉板车的村民，同时将警车拦在“豁口”处，对过来的车辆示警降速。此时，又有一辆机动三轮车从大河甸村驶到这个“豁口”。在交警的护送下，两辆车子安全到达了路的那一边。

　　据拉板车的管建桂老人介绍，自这个“豁口”出现后，已发生了3起事故。就在前段时间，一对夫妻骑电动车经过这“豁口”时，被一辆轿车撞伤。当记者提起老人刚刚遇到的险情时，老人也非常后怕。

　　辖区交警：已发生事故25起15人受伤

　　据黄麓交警队服务大厅一位交警介绍，滨湖旅游观光大道分为双向四车道，中间以景观绿化带将相向而行的车道隔离开来。观光车辆行驶在滨湖旅游观光大道上，不仅可以观赏沿岸的巢湖风光，还能够欣赏到旅游观光大道的绿树红花。这条大道自去年年初正式通车以来，拉近了巢湖市区到中庙景区的距离，大大缩短了巢城到中庙景区所需的时间。然而，从去年下半年开始，旅游观光大道沿线的村民，为了方便自己的出行，在临近村庄或一些“农家乐”休闲中心附近，私自在旅游观光大道景观绿化带上开挖了一道道“豁口”。

　　这些在村民眼里很普通的“豁口”，却给这条观光大道的交通安全带来严重威胁。交警称，由于这是一条双向快速旅游通道，正常情况下车辆的车速都是相对较快。现在通道路路节节都被撕开一道道“豁口”，保不准在前方的“豁口”处会突然冒出一辆农用车或骑车的村民，让正常行驶的机动车措手不及，引发事故的发生。记者从黄麓交警队的接警记录上看到，自滨湖观光大道正式通车以来，在私自开挖道口附近，已发生交通事故25起。其中，一般事故1起，轻微事故24起，造成15人受伤。

莉莉 · 发表于 2012-4-20 20:35:26

哎，真正的民生工程到底该什么样？

滑翔机 · 发表于 2012-4-20 20:44:06

不知道观光大道设计这个概念是谁想出的，矛盾之极！!可笑之极 !!!你们想想在开车的时候，你有精力分心去观看路两边，甚至是路中间的花草树木风景吗？！！不出事才怪呢！！交规上写的清清楚楚驾驶机动车辆的时候要集中精力，注意观察，不能分心。而巢湖这几年到处都在修什么观光大道，路中间设置那么宽的树木绿化带，不仅影响交通视线安全，而且是严重的浪费投资！

滑翔机 · 发表于 2012-4-20 20:57:42

滑翔机:不知道观光大道设计这个概念是谁想出的，矛盾之极！!可笑之极 !!!你们想想在开车的时候，你有精力分心去观看路两边，甚至是路中间的花草树木风景吗？！！不出事才怪呢！！交规上写的清清楚楚驾驶机动车辆的时候要集中精力，注意观察，不能分心。而巢湖这几年到处都在修什么观光 .. (2012-04-20 20:44)

为什么滨湖大道上出现那么多的缺口！那是设计的缺陷，没能够充分考虑到两岸居民的出行。道路的廊道阻断效应在阻断道路两边生物的迁徙，包括人类自己！

小小好市民 · 发表于 2012-4-21 16:03:57

是哟，如果当初能实实在在地搞一次调研，而不是做在办公室造图纸，也不至于将民生工程变成王八蛋工程。现在的执政者呀，是能力问题还是品德问题？总是屁股决定脑袋，总是领导决定一切。妈的，职能部门蠢到这种程度，活着还有什么意思呀，直接把他送到巢湖水下古城里算了。

爱车 · 发表于 2012-4-22 11:55:56

每次从上面走，都提心吊胆。生怕有人或者车子突然蹿出来，因为遇过几次，要不是驾驶员机敏，就麻烦了。
中间的绿化就纯属浪费人民的钱。

bswcz · 发表于 2012-4-22 15:44:13

最要命的是：整个大道两边都没有留下人行道或非机动道，行人和非机动走哪里？

滑翔机 · 发表于 2012-4-22 21:59:00

bswcz:最要命的是：整个大道两边都没有留下人行道或非机动道，行人和非机动走哪里？ (2012-04-22 15:44)

解决的办法有: 把它名副其实地变成一个观光大道，所有行驶在上面的机动车辆时速不得超过10公里/小时，开快了你怎么能观光到沿湖风景（包括中间绿化带风景）（开快了开风景不安全啊对不对），而且机动车辆要靠内侧行驶不得超车，外侧车道供行人和非机动车行驶！

判官 · 发表于 2012-4-23 08:18:41

楼主，你要走路沿线群众就不要走路啦？你能走别人不能走啦？特权思想作怪！

风清扬2011 · 发表于 2012-4-24 02:55:45

问题不是有多少豁口，当年的湖滨大道也是这么多豁口，也没这么多事故，关键是车速太快，既然是观光大道就得限速，很多人误以为上高速了，楼主估计也以为是高速了，因为只有高速才封闭。另外设计肯定有问题，绿化带太宽，太宽不是坏事，关键修这么宽的绿化带却舍不得做条人行道，还美其名曰观光大道，设计者脑袋估计给门夹了。

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